Можно спрыгнуть с платформы в сторону Рязани, пройти в сторону 3-й платформы (на Озеры), потом обойти здание депо, за которым есть дырка в заборе. Ввозможно, что её заделали, в таком случае придется перелезать через забор.
Также можно обойти по озерской ветке через переезд улицы Октябрьской Революции, но это займёт много времени.
Если прыгать с платформы не хочется, то можно пройти по мосту, спуститься на 1-ю (низкую) платформу, далее идти в сторону 3-й платформы и действовать по предыдущему алгоритму. Вполне реально пройти за кем-нибудь через турникеты, охранники, как правило, вялые, и их мало (один-два).
Ещё есть возможность обойти здание вокзала справа (если смотреть в сторону Москвы) через гаражи, там обычно открыты ворота. Если они закрыты, то проходим дальше, за следующим зданием и в углу забора есть разомкнутые прутья.
В добавок, неизвестные доброжделатели часто делают дырки с северной стороны станции, можно пролезть их и  перейти к городу по надземному переходу.

Пройти через турникеты здесь будет нелегко: у них стоят по 4-6 охранников. Лучшего всего будет спуститься на пути под мостом и перелезть через забор. Добрые люди для удобства сделали своеобразные «ступеньки» .
Ещё можно пойти налево от выхода к турникетам, в сторону забора, и перелезть его.
Третий способ, наиболее легкий и безопасный: пройти в конец платформы, спуститься к забору и через дырку выбраться на волю. Но будьте бдительны: в час пик утром в 6-7 часов и вечером в 19-20 полицаи стоят на конце платформы и следят за происходящим.

Пожалуй, самая затурникеченная станция в России. Единственная возможность обойти — выйти из метро по подземному переходу к 3-ей платформе, потом идти к забору между двух выходов из перехода у турникетного павильона, ближе к выходу с перехода и перелезть забор в том месте, где он чист от колючей проволоки.
Если вы приехали в Москву из области, то можно на 1-ую платформу спрыгнуть возле последнего вагона, пройти по путям в сторону области и перелезть забор рядом с метро. Но это небезопасно и лезть придётся на высоту примерно 3 метра.
Благодаря последним изменениям стал доступен еще один способ обхода. Под спутник теперь отдельный турникетный проход, на котором, как правило, стоит всего один охранник. Для не слишком ловких людей вход-выход со станции осуществляется при помощи спрыгивания с платформы и небольшой (примерно пять минут) прогулки в сторону МКАДа, откуда будет доступ к Рязанскому проспекту и Косинской улице (будьте осторожны, данная информация может быть уже не актуальна: сейчас там строят новый мост через кольцевую автодорогу и в любой момент данный маршрут обхода может оказаться закрыт).

С платформы на Москву можно без труда перелезть через забор, ещё есть возможность для перелезания около входа в подземный переход. Пройти за кем-то легко, на турникетах только по одному охраннику, да и то не всегда. Но здесь есть небольшой минус — вечером от Москвы поток пассажиров небольшой, можно долго ждать человека с билетом, чтобы за ним пройти.
Обход турникетов: подходя к подземному переходу со стороны метро, поворачиваете налево и идёте вдоль забора 50 метров. Возле стоянки автобусов забор заканчивается, поворачиваетесь и по путям идёте на платформу.

Существуют несколько вариантов обхода.
Можно пройти в сторону вокзала и за мостом перелезть через забор; дырка слева перед мостом заделана, и на заборе там висит колючка. (Впрочем, дырку время от времени восстанавливают, т. к. она расположена очень удобно).
За мостом, со стороны трамвайной конечной, всегда можно найти лазейки (правда, время обхода может увеличиваться очень сильно), а ещё можно залезть на пешеходный мост (у конца платформы, ближнего к области) или по другую сторону от железки перелезть через забор.
Будьте осторожны, залезая на островную платформу возле 3-го пути , говорят, там часто сбивают людей, а также по вечерам встречается охрана!

Выходите из метро, перед мостом под станцией поворачиваете налево, и через 50 метров можно залезть на неиспользуемую вторую платформу, цепляясь за дырки в столбе электрификации. Затем спрыгиваете с платформы и по путям переходите на действующую первую платформу.
Самый популярный путь: забраться на горку под 2-ой платформой (зимой может быть скользко), пролезть под ней через дырку (последнее время их заделывают, но они появляются вновь), и так же пройти по путям к 1-ой платформе. Но эти способы не рекомендуются людям, не желающим запачкать свою одежду.
Гораздо более удобный способ — пройти за кем-то в турникетах. Обычно у турникетов по два охранника, они не очень активны. Тем более на станции две галереи с турникетами, а значит у вас две попытки.
Ещё можно на первой платформе пройти до середины, там будут небольшой подкоп, под котором легко можно пролезть.
Или, наконец, спрыгнуть с платформы на соторону, противоположную метро и перелезть по «ступенькам», образованным столбом электрификации и забором.

Турникеты высокие, у них в часы пик обычно 2-3 охранника, поэтому перепрыгнуть и не оказаться остановленным нелегко, в другое время они стоят по одному.
Обход турникетов довольно долгий. Осуществляется через платформы ПДС, занимает порядка 10 минут.
Однако можно спрыгнуть с платформы за кассой на выход, залезть на платформу «спутников», спрыгнуть с неё и залезть на ПДСную платформу, где турникетов уже нет. Помешать этому варианту могут стоящие поезда и охранники (одного охранника достаточно, чтобы заблокировать проход), а помочь — открытые двери в заборах (вероятность того, что одна из них открыта — 40%).
Можно также перелезть через ворота, что находятся около турникетов (кажется, никем не практикуется, слишком близко к турникетам).
Существует ещё один интересный вариант: перелезть через первый забор между турникетным павильоном и магазином, а под вторым подлезть. По чьему-то недосмотру там в двух местах под заборами ближе к путям достаточно места для пролезания, а на заборах напротив них закруглённые навершия. Как ни странно, за этим путём практически не наблюдают.
Также очень удобно, хотя иногда можно встретить полицию, лазить через ворота возле седьмого пути (бывают обсолидолены!) и оттуда проникнуть на платформу.
И последний вариант: обход через платформу за 17-м путём. Можно спрыгнуть с парапета (естественно, действует только на выход), а также иногда бывают открыты ворота и калитка рядом со зданием вокзала.