Заходим по настилу рядом с переездом и залезаем на платформу с путей, с левой стороны платформы: там удобно, можно использовать трубу как ступеньку, но сейчас поверх труб приварены листы металла, что несколько затрудняет.
Гораздо удобнее спрыгнуть с шаховского торца платформы: там есть выступ бетона, как бы ступенька, которая помогает слезать, а местные жители постоянно привяывают к забору верёвки, за котрые можно ухватиться. Если идти к мосту через р. Истру, то почти сразу упираемся в дырки в заборе (тропинки вытоптаны).

Можно сделать платформ-джампинг с московского торца, и идти к ж/д переезду, но он довольно далеко, на глаз метров 200. Проще спрыгнуть с того же торца и пройти через дыру в заборе в сторону города; дыра рядом с торцом.
Можно пройти через калитку, она находиться примерно по центру платформы, рядом с путём, идущим в область. Московский торец платформы оборудована довольно удобной системой залазинга.
Те, кому надо в район Вокзальной улицы, могут спрыгнуть с шаховского торца, пройти немного вперед и повернуть налево, по полузаброшенной ж/д линии на бывший ДХПФ.

Обходинг довольно простой: слезаем с московского (дальнего от метро) торца платформы. Справа будет забор метров на 300. Рядом с платформой он весь вареный-перевареный, иногда дырявый. Его очень легко перелезть. Если дырки нет, и перелезть не можете, то обойдите его: он не очень длинный. Как попали за забор, идите обратно вдоль платформы, и уткнетесь во вход в метро.

Схема

Так как платформа «на Москву» не отурникечена, то ей мы и воспользуемся. Заходим на нее, у торца спрыгиваем, переходим пути, залезаем с торца на платформу «на Шаховскую» — все просто.
Также можно выйти из подземного перехода в сторону, противоположную выходу к платформе, залезть на насыпь, пройти по мосту до платформы и залезть на нее по забору (весьма трудно).
Зайцы-спортсмены могут попробовать перепрыгнуть турникеты-вертушки, пока их не поменяли на турникеты с большими стеклянными створками, отъезжающими вбок, как на Рижском. Те, кто не могут перепрыгнуть турникеты, обычно пристраиваются за другими пассажирами. Охраны  не очень много.

Перелезаем через забор, который между турникетным павильоном и музеем, и поднимаемся по лестнице на платформу. Но пристроиться за кем-нибудь при проходе через турникеты вполне возможно, охрана часто пофигистичная.
Ещё можно обойти турникеты через конечную остановку автобусов и троллейбусов. Спрыгиваем с торца в сторону Шаховской, далее в вечно открытую калитку направо; дойдя до автобусной конечной, еще раз направо, до эстакады, и еще раз направо, вперед до подземного перехода. Но это довольно долго, и в процессе можно нарваться на ментов, которые придерутся за хождение по путям (а не пройдя по путям, на платформу  попасть нельзя).
Не забывайте, что часть электричек идут не с Рижского вокзала, а с соседней пл. Ржевская!