Контролёры
Направление обслуживается контролёрами Центральной Пригородной Пассажирской. Условия для перебежки нормальные, но на мелких полустанках лучше не бегать: в Аникеевке, например, двери открыты 5-7 секунд. Контролёры не слишком суровы: назад иногда ходят, но только когда совсем мало народа.
Почти всегда ходят только один раз, но иногда бывает и по две бригады на состав (за Волоколамском вообще не встречаются). Пассажирам не дерзят (прим. редакции: уже не актуально).
Обычно едут до Истры (из Москвы), попутно проходя собаку, где выходят и садятся на встречную электричку. ЧОП встречается редко.
Садятся контролёры либо в Нахабино, либо в Дедовске
, но теперь часто и ближе — на Покровском-Стрешнёве, а иногда едут почти с начала следования электрички. Иногда садятся в Покровском-Стрешнёве, а проверять билеты начинают с Павшино. Чтобы немного уменьшить шанс на них нарваться, в Москву лучше ездить в начале поезда, а из Москвы — в конце.
Особенности направления
- На станциях Тушино, Павшино и, особенно, Нахабино долгая стоянка, можно пробежать от контролёров вагона 3-4.
- Существует немало транзитных поездов на Курское направление (примерно с 7 до 11 и с 16 до 21 часа, ежедневно).
- После ст. Волоколамск идет один путь с упрощенной электрификацией, после Шаховской она кончается.
- В выходные электрички, идущие до ст. Волоколамск, иногда ходят дальше, до Шаховской.
- Существует экспресс до Шаховской, с контролёры устраивают в нём локальный ад: по пять бригад на поезд, ходят вперед-назад постоянно, мониторят на остановках перебежчиков и вновь вошедших, в общем, без билета там есть смысл ехать только в час пик (на утреннем в Москву и на вечернем, соответственно, в область).
- Порой стоит перронный контроль в Нахабино и на Дмитровской (по утрам в час пик, редко; без проблем игнорируется).
- Народ в основном садится и выходит на Дмитровской, Ленинградской и Тушино. На перегоне Дмитровская — Рижская (в сквозных — до Каланчевки, а то и до Курского вокзала) электрички идут практически пустые, есть очень маленький шанс нарваться на гопоту.
- На Алексеевской соединительной линии имеется платформа Ржевская, которая, в отличие от Рижского вокзала, не имеет турникетов (иногда имеется перронный контроль). От нее можно поехать на Рижское, Курское, Белорусское и Ленинградское (перейти на пл. Рижская Ленинградского направления можно по мосту на платформе) направления. Покрытие перрона и забор на платформе в сторону Рижского/Белорусского хода на Ржевской теперь из специального пластика, была проведена капитальная реконструкция.
- Перегон Покровское-Стрешнево — Тушино является одним из самых живописных (если не самым) в пределах Москвы. Строгино на горизонте, Канал имени Москвы и его шлюзы, ЖК «Впалые Ануса» «Алые Паруса»; единственная развязка, где пересекаются почти все (кроме монорельса) виды транспорта в Москве (авто, троллейбусы, трамваи, ж/д, речной, где-то неподалеку , под землёй, метро проходит).
- Направление во многом дачное — уже после Красногорской Нахабино немного пассажиров, зеленые места, много кривых с небольшой скоростью движения и небольших платформ. Из-за небольшого количества поездов все электрички, кроме экспресса, останавливаются почти на всех станциях.
- Направление пересекается с БМО на ст. Манихино-1, оттуда можно дойти и до платформы БМО 165-й км.
- Единая тарифная зона по Москве заканчивается на станции Трикотажная.
Станции с турникетами
- Москва-Пассажирская-Курская
- Москва-Каланчёвская (для транзитных э/п)
- Рижский вокзал
- Дмитровская (только платформа из Москвы)
- Ленинградская
- Тушино
- Павшино
- Дедовск
- Истра
За предоставленные материалы материалы благодарим группу «Электричкинг»
Если у вас есть дополнения или замечание к статье, то пишите их в комментариях.
erectile dysfunction causes
erectile male enhancement
erectile vacuum pump costs
erectile mastery program
erectile reverser
what erectile dysfunction drug works best
erectile review
erectile vitimans
erectile function in vagina
best ways to help erectile dysfunction
buy erectile dysfunction pills online india
erectile disorder dsm 5