По приведённым ниже ссылкам вы можете скачать листовки инициативы «ОккупайРЖД» для распространения на митингах, пикетах, демонстрациях.
Дмитров
Тут масса способов обхода: можно перелезть забор рядом с турникетным павильоном (можно быть замеченным, зато это самый быстрый вариант).
Можно обойти с московской стороны (тропа хорошо натоптана, но может быть залита водой).
Можно обойти и с савеловской стороны (скорее всего, понадобится лезть на грузовую платформу), наконец, можно перелезть прямо по створке рядом с турникетами, а тем, кому надо на левую сторону (если смотреть от Москвы), вообще не надо париться — турникетов там нет.
Можно обойти с московской стороны (тропа хорошо натоптана, но может быть залита водой).
Можно обойти и с савеловской стороны (скорее всего, понадобится лезть на грузовую платформу), наконец, можно перелезть прямо по створке рядом с турникетами, а тем, кому надо на левую сторону (если смотреть от Москвы), вообще не надо париться — турникетов там нет.
Posted in Информация по станциям.
rev="post-265" 4 комментария
– 12 декабря, 2012
Тимирязевская
Лучше всего турникеты обходить с юга.
Ещё один вариант: прямо с платформы у турникетного павильона спрыгнуть в переход, который ведёт в метро, но сейчас очень сложно удачно приземлиться.
С севера станции турникеты обходить очень долго, нерекомендуем. Более того, путь может сопровождаться крысами.
Иногда в часы пик на краях платформы дежурят ЧОПовцы, мешая зайцам забраться. ЧОП редко ненадолго подходит к торцу и уходит, через Тимирязевскую ездить можно.
Периодически край платформы мажут солидолом. Следует быть аккуратным, можно запачкать одежду.
Ещё один вариант: прямо с платформы у турникетного павильона спрыгнуть в переход, который ведёт в метро, но сейчас очень сложно удачно приземлиться.
С севера станции турникеты обходить очень долго, нерекомендуем. Более того, путь может сопровождаться крысами.
Иногда в часы пик на краях платформы дежурят ЧОПовцы, мешая зайцам забраться. ЧОП редко ненадолго подходит к торцу и уходит, через Тимирязевскую ездить можно.
Периодически край платформы мажут солидолом. Следует быть аккуратным, можно запачкать одежду.
Posted in Информация по станциям.
rev="post-259" 1 comment
– 12 декабря, 2012
Савеловский вокзал
Из метро выходим перед платформой Савёловская, далее идём через открытые ворота к забору, там имеется служебная калиточка за которой путь №2, открытой я её ни разу не видел, поэтому идём вдоль большого белого забора, который заканчивается новой платформой с маленькой оградой по краю. Тут у нас два варианта: лезть через забор (если способны пару раз подтянутся то скорее всего проблем с ним не возникнет) или лезть под платформу ипробираться под ней до второго пути (актуально только при наличии раздолбанной боковой обшивки платформы с двух сторон).
В самом удобном месте, месте стыка забора и платформы, общественный туалет, не вляпайтесь.
Если же вы девушка с маникюром/в мини юбке/человек с большой тяжелой сумкой/нафуфыренный при параде в пиджачке, и прочее и прочее, то идем метров 300 по рельсам и доходим до торца той же новой платформы, в которую с другого конца упирается тот большой бетонный забор.
Потом забираемся на любую платформу.
Возможные проблемы:
— Охрана на платформах. Стоят только на торцах, проходим до свободного и залезаем, потом перебираемся на нужную.
— Охрана на путях. На вопрос куда прем, отвечаем «на Новодмитровскую», патруль должен успокоиться. Отходим на некоторое расстояние, залезаем. Если не верят с первого раза, рассказываем, что тут легальный проход и все тут ходят: они не местные и ничего о окружении не знают.
— Высота платформ 2 метра, человек привыкший лазить по платформам, забереться без проблем, за исключением девушек небольшого роста.
Posted in Информация по станциям.
Комментарии к записи Савеловский вокзал отключены
– 12 декабря, 2012
Белорусский вокзал
- Необходимо пройти по путям дальнего следования справа вдоль забора до конца, спрыгнуть на рельсы и залезть на необходимую Вам платформу.
Внимание: на 5-й островной платформе забор у края платформы может быть обмазан солидолом! - Ворота, ведущие на платформу Аэроэкспресса не огорожены турникетами. Однако там стоит охранник. Впрочем, никто не мешает притвориться пассажира экспресса и пройти на платформу.
- Два следующих способа требуют подъёма на автомобильный мост.
Можно пройти под мостом и забраться на него с противоположной стороны (от выхода с радиальной ветки налево). Далее, не переходя по мосту через пути, перелезть через ограду и пройти по рельсам до платформы. Прыгать аккуратно, т.к. высота чуть больше двух метров. - Ещё можно подняться на мост, но уже со стороны, ближней к платформам. Для этого нужно зайти в холл метро Бел.-радиальной и, не обращая внимания на надпись «прохода нет», подняться по лестнице на мост. Далее следует перейти мост и обойти жёлтый сталинский дом (ранее можно было пройти через его двор, сейчас ворота там закрыты). Обходим по правой стороне следующий дом, далее сворачиваем во двор с левой стороны и вдоль гаражей идём до конца платформы, затем проходим на пути через всегда открытую калитку. Внимание: по утрам (и не только!) возможно присутствие охраны.
В крайнем случае можно пройти ещё дальше, через небольшое расстояние ещё одна калитка. - На 6-й тупиковый путь сейчас могут прибывать как ПДСы, так и электрички. Во втором случае достаточно просто спуститься на рельсы по лестнице или спрыгнуть, а после залесть на платформу. Если стоят ПДСы, то ворота на эту плафторму должны быть открыты, а после прохода через них можно пройти через ещё одни ворота платформу. Ворота не всегда могут быть открыты.
- Для выхода с платформы применимы все способы, кроме 3-го.
- Турникеты нового типа — раздвижные высокие, охрана стоит постоянно, причем любит стоять прямо напротив турникетов, правда в последнее время охраны мало и она пассивна.
Posted in Информация по станциям.
rev="post-257" 1 comment
– 12 декабря, 2012
Проезд зайцем на электричке. Руководство для экономных.
Мы публикуем статью «зайца» со стажем, посвящённую основам простого безбилетного проезда. Настоятельно рекомендуем с ней ознакомится, посколку эти знания могут рано или поздно пригодиться любому человеку, пользующегося общественным транспортом.
Ну что, дорогой читатель, вот ты и стал студентом или трудягой, которому мало платят на работе, или просто же потратил все на встречу с девушкой, и теперь в твоих карманах только ключи и твоя рука. В таком случае, ехать домой на такси тебе не светит. Но ведь еще ходят спасительные чудо-вагончики? Тогда бегом в электричку! Читать далее
Posted in Справочник для зайцев по Москве и Московской Области, Статьи.
rev="post-63" 102 комментария
– 11 декабря, 2012
Наши стикеры
Лучший способ нам помочь — расклеить стикеры в электричках, на железнодорожных станциях или возле ж/д путей.
Скачать стикер «Зайцы против РЖД» (JPG, 355 Кб)
Скачать стикер «Почему РЖД может позволить себе повышать цены на проезд?» (PNG, 321 Кб, 8 стикеров на листе А4)
Для расклейки удобнее всего пользоваться самоклеющийся бумагой (можно купить в канцелярских магазинах), двойным скотчем или силикатным клеем.
Так же рекомендуем ознакомится с пособием по расклейке объявлений (ZIP, 116 Кб)
Наш проект ищет дизайнеров для создания новых макетов стикеров. Если у вас есть идеи или вы готовы претворить в жизнь наши, пишите по адресу occupyrzd@lavabit.com
Posted in Агитация.
rev="post-52" 4 комментария
– 8 декабря, 2012
Повышение цен на Горьковском направлении
За месяц до Нового Года руководство РЖД преподнесло своим пассажирам замечательный подарок — цены на билеты «на выход» по Горьковскому направлению увеличились с 26 до 49.50 рублей.
А покупать билеты на станции назначения вынуждены многие люди:
кто-то едет со станции, на которой не работает касса (несмотря на все обещания РЖД, продажа билетов не осуществляется практически на всех небольших платформах, кассы на них могут не работать годами);
кто-то не успел купить билет, опаздывая на поезд;
некоторые люди едут на работу ещё до того, как открываются кассы.
В результате пассажиры, совершающие поездку внутри 1 – 5 тарифных зон, при оплате проезда вынуждены переплачивать (от 16-и до 33-х рублей).
Но на этом история не заканчивается. На одной из станций второй зоны более четырёх лет не работала «касса на выход». А турникеты работали исправно, и для того, чтобы пройти, приходилось оплачивать проезд на руки охранникам. Но как только поднялись цены на билеты, окошко кассы на платформе озарилось ярким светом – ведь директора РЖД заботятся о своих пассажирах!
К сожалению, заботы не хватило на все станции: там, где раньше не было билетных касс, они отсутствуют и теперь. Но зачем покупать билет на станции отправления, если владельцы РЖД любезно предоставили нам возможность сделать это на станции прибытия, переплатив всего в два раза?
Posted in Новости.
rev="post-41" 4 комментария
– 7 декабря, 2012
Домодедово
Можно спрыгнуть с платформы, а затем обойти следующими способами: либо идти в сторону Взлётной и пройти через калитку, а потом через гаражи (также можно пройти ещё дальше по путям), либо пойти в сторону Ленинской до строения, на стене которого изображён логотип РЖД, и обогнуть его (чуть раньше тоже есть калитка) Последний способ займет больше времени. Будьте внимательны — эти лазейки нередко охраняются ЧОПом.
Есть ещё способ: спрыгиваем со второй платформы и залезаем на третью (которая эапасная), далее перелезаем через перила моста и выходим на вокзал. А ещё отстутствуе одна секция забора под переходным мостом со стороны Промышленной улицы.
Есть ещё способ: спрыгиваем со второй платформы и залезаем на третью (которая эапасная), далее перелезаем через перила моста и выходим на вокзал. А ещё отстутствуе одна секция забора под переходным мостом со стороны Промышленной улицы.
Posted in Информация по станциям.
rev="post-240" 2 комментария
– 5 декабря, 2012
Коломенская
Выходим из метро на Каширский проезд (конечная остановка 607-ого автобуса), далее идём по нему до переезда, потом по этим путям, через ворота, проходим к ближайшей островной платформе и залезаем на неё. Спрыгиваем с платформы, идем в сторону области, перелазим через забор справа.
Ещё один вариант обхода: идём со стороны Варшавского шоссе от торгового центра «Варшавский» через конечную автобусную остановку и двор жилого дома №87 по Варшавскому шоссе и там проходим через дырку в заборе, который не сложно перелезть. Порой дырки заваривают, но вскоре их опять появляются.
Так же можно перепрыгнуть турникеты-вертушки, охрана не особо активная.
Ещё один вариант обхода: идём со стороны Варшавского шоссе от торгового центра «Варшавский» через конечную автобусную остановку и двор жилого дома №87 по Варшавскому шоссе и там проходим через дырку в заборе, который не сложно перелезть. Порой дырки заваривают, но вскоре их опять появляются.
Так же можно перепрыгнуть турникеты-вертушки, охрана не особо активная.
Posted in Информация по станциям.
rev="post-239" 4 комментария
– 5 декабря, 2012
Свежие комментарии