Контролёры
Обычно одна бригада из двух контролёров (иногда с охраной) проходит электричку только один раз, избежать встречи с ними не составит особого труда.
Ближние электропоезда (до Михнево) порой не проверяются вообще, либо проверки не тщательны. А вот в дальних электричках до Узунова и Ожерелья иногда могут быть рейды, которые особенно агрессивны были зимой 2010-ого, сейчас ситуация спокойнее. Во время рейда контролёры с охраной работают в каждом вагоне, заставляя безбилетников постоянно бегать. Правда они весьма невнимательны, нередко удаётся отсидеться в тамбуре.
Особенности направления
- Единственное направление в Москве, на котором можно доехать на обыкновенной электричке прямо до аэропорта, прямо на ту платформу в аэропорту, куда прибывают Аэроэкспрессы.
- Пассажиропоток по сравнению с другими направлениями ощутимо ниже. Если, к примеру, на Курском направлении в час пик, при поездке в Москву из Подольска, вы сможете протиснуться только в электричку отправляющуюся именно из Подольска, то на Павелецком можно даже после Бирюлева занять сидячее место.
- Направление проходит через московский район Бирюлево, имеющий ощутимые проблемы в транспортной инфраструктуре, так, например, метро в районе отсутствует. Поэтому многие жители этого района используют именно ж/д транспорт, и не следует удивляться, когда вечером при следовании из Москвы в область вы увидите активное движение в сторону выхода на станциях в районе Бирюлево. Существуют даже внутримосковские рейсы: Москва — Бирюлево-Пассажирская.
- До Ступино на направлении имеется третий главный путь. Используется грузовыми поездами и Аэроэкспрессами. Третий путь на участке от Домодедово используется мало, в основном товарными поездами, электрички там ездят только в случае ремонта одного из двух других путей. Для этого на остановочных пунктах: Взлётная, Востряково, 52 км (?), Вельяминово, Привалово, Шугарово предусмотрена посадка и высадка из первыхдвух вагонов.
- Недавно были построены платформы 32 км и 85 км. Из-за того, что места между путями недостаточно для постройки островной платформы, на них имеются только боковые платформы (на 32 км — на 2 вагона), на которых останавливаются электрички из Москвы.
- На всех станциях платформы высокие, но на участке Ожерелье — Узуново они довольно короткие, поэтому бегать бывает трудно и контролёры могут зажать зайцев в хвостовом вагоне.
- На ст. Ожерелье можно пересесть на дизель-поезда в сторону Узловой и Новомосковска. Увы, их осталось всего две пары, отпр. 9-00 и 21-08.
- Ходят экспрессы в Домодедово и Ожерелье. Ожерельевские проверяются контролёрами на протяжении всего пути, кто знает обстановку в Домодедовских — отпишитесь.
- Летом есть электрички, отправляющиеся по выходным дням с вокзала на БМО (до ст. Яганово), зимой они отменяются. Так же обычные электрички весь год ходят по ответвлению в аэропорт Домодедово.
По новому графику часть электричек, включая дальние, следуют только от/до ст. Коломенское. Там можно пересесть в электропоезд до вокзала, а можно и уехать на метро, благо рядом находится ст. м. Варшавская. - Направление пересекается с БМО на станциях Михнево, Жилево.
- Единая тарифная зона по Москве заканчивается станцией Бирюлево-Пасс.
Станции с турникетами
Павелецкий вокзал
Нижние Котлы
Коломенская
Бирюлево-Пассажирская
Домодедово
Аэропорт Домодедово
За предоставленные материалы материалы благодарим группу «Электричкинг»
Если у вас есть дополнения или замечание к статье, то пишите их в комментариях.
Езжу довольно часто по Павелецкому. Днем ситуация с контролерами не так однозначна. Часто садятся на станции Коломенское и едут до Белых столбов. После Столбов могут садиться на станции Михнево. Не советую перебегать по платформе 52 км. особенно вечером и ближе к ночи—резко сократилось количество электричек и уехать просто не сможете, либо столкнетесь с гопниками в ночной (0:15 до Каширы). Если едете ночью, садитесь в головной вагон—там наиболее безопасно, контролеры после 21-22 часов не появляются на всем пути следования. На станции Домодедово в последние три-четыре ночных электрички (в хвостовой вагон) садятся сотрудники полиции, помните, что они не имеют права у Вас проверять наличие билета, только паспорт, прописку и, возможно, куда и зачем едете (это можно и не отвечать). Ни разу меня лично не трогали, но ребят-студентов пытались расколоть на пару сотен (дай билет проверить или заплати, здесь правильный ответ такого плана: «Меня ждут на даче и волнуются, денег у меня с собой нет! Вы не имеете полномочий проверять у меня билет.») Не так страшно Павелецкое как кажется на первый взгляд. Опасайтесь лучше Савеловского в направлении на Савелово. Позже 22 часов дальше Вербилок лучше не ездить. Уж лучше переночевать в общаге у друзей, либо, на крайняк, на вокзале, где есть охрана.
Еще свежий пример. Как спокойно доехать до Михнево. Садитесь на Нижних котлах и берете до 52 км (всего 33 р). На вопрос контролера если спросит: «А мы там не останавливаемся!» Говорите: «А мне до Столбов». Вас не имеют права высаживать или гонять до самой станции Барыбино в этом случае. Если тетя начинает приставать, сделайте пронзительный взгляд на её жетон, она не заинтересована, чтобы вы запоминали её номер и использовали его где-нибудь в письме. На Павелецком направлении зонная сетка не менялась последние 40-50 лет, поэтому тарифы завышены до невозможности. Узуново как было 16 зоной, так и останется. А город Домодедово уже давно присоединило к себе мкр. Авиационный, мкр. Востряково, мкр. Белые Столбы и мкр. Барыбино. Поэтому стоимость должна быть одна на весь город и его разбросанные вдоль ж/д микрорайоны.
Появились льготы для студентов на поезда РЭКС, правда пользы от них мало, ввиду того, что не всегда есть возможность взять билет до промежуточной станции недоплатив за 1-2 зоны. Контролеры в последних цепляются не сильно как в обычных собаках, как правило один человек на 2-3 вагона. Реально сесть в Домодедово и простоять в тамбуре до Михнево.
В связи с реконструкцией путей на Аэропорт Домодедово по станции Авиационная высадка и посадка осуществляется из шести головных вагонов. Первый путь в сторону Аэропорта разобран. На Космосе большее число собак до Аэропорта не останавливаются. Космос представляет из себя жалкое зрелище!
what erectile dysfunction
which erectile dysfunction drug is best
erectile suppliers
erectile dysfunction remedies
for erectile dysfunction
cheapest erectile dysfunction drugs
is erectile dysfunction common in older men
erectile problems home remedies
erectile helper