Большая московская окружная железная дорога

Контролеры

Контролеры ходят только на участке Орехово-Зуево — Александров — Яхрома. Проверяют электричку по несколько раз, иногда с охраной. Берут либо полную стоимость билета, либо 100 рублей. Весьма злые, но можно попробовать договориться и попытаться проехать подешевле.
Кроме того, иногда проверяется единственная электричка Детково — Калуга-1.
На всех остальных участках установлен коммунизм, билеты не продают даже в кассе.

Особенности направления

• Основная функция этой дороги — грузовые перевозки. Из-за этого при пересечении электрички и грузового поезда приоритет отдается грузовому. Так что тут расписание не всегда соответствует действительности, будьте готовы к огромным задержкам.
• В качестве транспортного средства БМО используется преимущественно дачниками, а также железнодорожниками. Так же часто встречаются московские «железнодорожные романтики», выезжающие сюда просто глотнуть свежего воздуха. Как правило, пассажиров очень мало, летом человек 15 в составе, зимой и того меньше. В связи с этим, шанс встретить гопников на кольце невысок (тем не менее, такие случаи были, опасайтесь станции Яганово!), а продавца — так и вообще равен нулю.

Станции с турникетами

Дмитров
пл. 88 км
Куровская

За предоставленные материалы материалы благодарим группу “Электричкинг”
Если у вас есть дополнения или замечание к статье, то пишите их в комментариях.