Поезд на Горьковской железной дороге сошел с рельс

Причиной схода грузового поезда на перегоне Шумерля-Вурнары Горьковской железной дороги (ГЖД) стал излом боковой рамы тележки вагона. К такому выводу пришла оперативно созданная комиссия ГЖД, сообщила пресс-служба ОАО «Российские железные дороги». Тележка была изготовлена в 1991г. на Кременчугском сталелитейном заводе (Украина).

Напомним, что 25 января в 15:15 мск на перегоне Шумерля-Вурнары Муромского региона ГЖД произошел сход 11 вагонов в составе грузового поезда. К устранению последствий схода были привлечены восстановительные поезда станций Юдино, Сергач, Канаш, Арзамас. На данный момент движение по одному из путей перегона восстановлено, отмечается в сообщении.

Накануне МЧС по Чувашской Республике сообщало, что «причиной железнодорожной аварии у станции Пинеры стало касательное столкновение грузового поезда, следовавшего в сторону города Шумерля, со снегоуборочным составом. По данным МЧС, от удара с рельсов сошли 13 вагонов: три были сцеплены с локомотивом, проводившим расчистку путей от снега, другие десять — товарные (четыре из них опрокинулись на бок, шесть вагонов сошли с колеи, но остались стоять на колесах)».
Источник: rbc.ru

Ранее вы уже могли прочитать на нашем сайте о том, что в ремонтных цехах РЖД перебиваются номера на старых запчастях.
Что интересно: именно изношенные боковые рамы тележки вагона выдавались тогда за новые. Теперь поломка этой же запчасти послужила причиной крушения поезда.
Мы надеемся, что руководство РЖД всё-таки будет учиться на своих ошибках и постарается избежать подобных катастроф в дальнейшем.