Съемочной группе телеканала «Тивиком» удалось зафиксировать на видео, как в цехе по капитальному ремонту грузовых вагонов в Улан-Удэ перебиваются серийные номера на старых запасных частях, после чего они выдаются за новые

В цехе производят капитальный ремонт грузовых вагонов. В первую очередь он касается, так называемой «Боковой рамы тележки» — эта та конструкция, которая удерживает вагонные колеса и несет на себе всю нагрузку, а это зачастую это не менее 60 тонн груза.

По имеющейся информации, на самом деле никакой ремонт в цехе не производится. На поступающих в депо рамах спиливались серийные номера и электросваркой наносились новые.

К примеру, на конструкции с обозначением 1971 года выпуска, перебивались и наваривались электросваркой обозначения 1978 года. Съемочной группе «Тивикома» удалось побывать в одном из таких цехов.

В цехе видно, как кустарным способом изменены номера. На одном из них написано: 20863, последняя цифра неразборчиво, а заводские цифры: 84 43
Читать далее…

Арбитраж отменил штраф в 2,24 млрд рублей, наложенный ФАС на РЖД за «вагонный кризис» 2010—2011 годов. Антимонопольное ведомство полагало, что монополия злоупотребила доминирующим положением на рынке грузоперевозок, но компании удалось убедить суд в своей невиновности.

Московский арбитражный суд удовлетворил иск «Российских железных дорог» (РЖД), признав недействительным постановление Федеральной антимонопольной службы (ФАС) о привлечении РЖД к административной ответственности за злоупотребление доминирующим положением.

6 ноября 2012 года ФАС наложила на РЖД штраф в размере 2,2 млрд рублей – две прогнозные чистые прибыли монополии за 2013 год. Но суд решил полностью отменить оспариваемое постановление службы, сообщает «Интерфакс».

Административное дело в отношении РЖД было возбуждено по заявлениям десятков компаний, девяти объединений грузоотправителей, чиновников и региональных прокуратур. Они указывали на рост транспортных затрат при перевозке грузов по железной дороге в 2010—2011 годах, увеличение «вагонной» составляющей в затратах, массовую неотправку грузов. РЖД либо неполностью согласовывала, либо вообще отказывала в согласовании перевозок, утверждали грузоотправители.
Читать далее…

РЖД подали иск к корпорации Apple – почти на $67 тыс. Причина – использование логотипа перевозчика в приложении App Store, созданном российским разработчиком. Приложения проходят модерацию Apple, и если корпорация выяснит, что разработчик ввел ее в заблуждение насчет товарного знака, то может переадресовать иск к нему, говорят специалисты.

«Российские железные дороги» 14 января 2013 года подали иск в Арбитражный суд Москвы к компании Apple Inc. В исковом заявлении говорится о нарушения исключительного права на товарный знак по свидетельству № 341333 компанией Apple Inc, сообщил представитель РЖД.

«Речь идет об использовании товарного знака ОАО «РЖД» в онлайн магазине Apple Store путем размещения изображения», — уточнил он, добавив, что компания и дальше намерена защищать свою интеллектуальную собственность. «Тем более что решением Федеральной службы по интеллектуальной собственности указанный товарный знак признан общеизвестным на территории Российской Федерации», — напомнили в РЖД.
Читать далее…

Контролёры
Скорость движения электропоездов на направлении средняя, но за Дмитровом резко увеличивается. На станциях поезда стоят 10-20 секунд. Условия для перебежек неплохие,  машинисты часто ждут бегунов. Контролёры не особо придирчивые, уйти от них нетрудно. Иногда сопровождаются апатичным ЧОПом. При этом дальние электрички часто проверяют две бригады, и вставать с насиженного места придется достаточно рано.

Особенности направления

• Некоторые электрички идут транзитом с Белорусского направления
• В связи с открытием новой платформы на вокзале, электрички с Белорусского направления следуют пятой платформы, на которую попасть можно через подземный переход или обойдя турникеты, что является Читать далее…

Чистая прибыль группы компаний ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в первом полугодии 2012г. выросла на 11% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 74 млрд руб. против 67 млрд руб. в 2011г. Об этом говорится в сообщении компании. Консолидированная финансовая отчетность группы компаний РЖД учитывает показатели более чем 150 дочерних и 170 ассоциируемых компаний.

Выручка госмонополии за первые 6 месяцев 2012г. выросла на 5% и составила 745 млрд руб. (710 млрд руб. в I полугодии 2011г.). «Относительный рост выручки в значительной мере является результатом увеличения грузооборота на 4,3% и ежегодной индексации грузовых тарифов на 6%, что позволило компенсировать эффект от деконсолидации ОАО «Первая грузовая компания», — отмечается в сообщении РЖД. В госмонополии уточняют, что на долю Первой грузовой компании в I полугодии 2011г. приходилось 7,6% выручки группы, или 54 млрд руб.
Читать далее…

Контролёры

Обычно одна бригада из двух контролёров (иногда с охраной) проходит электричку только один раз, избежать встречи с ними не составит особого труда.
Ближние электропоезда (до Михнево) порой не проверяются вообще, либо проверки не тщательны. А вот в дальних электричках до Узунова и Ожерелья иногда могут быть рейды, которые особенно агрессивны были зимой 2010-ого, сейчас ситуация спокойнее. Во время рейда контролёры с охраной работают в каждом вагоне, заставляя безбилетников постоянно бегать. Правда они весьма невнимательны, нередко удаётся отсидеться в тамбуре.
Читать далее…

Российский монополист железнодорожных перевозок ОАО «РЖД» предпринял очередную акцию устрашения в свете грядущего сокращения субсидий из госбюджета в будущем году. В своём блоге глава компании Владимир Якунин пригрозил сократить около 230 поездов дальнего следования из-за нехватки средств. Ранее компания уже анонсировала возможный рост цен на плацкарт на 60 % с 2013 года из-за решения правительства субсидировать только поездки пенсионеров и людей моложе 23 лет.

«Для сокращения дефицита ОАО ФПК будет вынуждено отменить около 235 поездов, причём часть из них межрегионального значения! Ситуация может дойти до того, что из Томска в Новосибирск будет возможно добраться только через Москву!» – написал Якунин. Он добавил, что под угрозу увольнения попадёт около 3 тысяч железнодорожников по всей России.
Читать далее…

Недавно руководство РЖД приняло решение об отмене нескольких поездов дальнего следования по причине их убыточности.
Наибольший общественный резонанс вызвала отмена поезда «Томск – Белый Яр» в Томской области.Для жителей посёлка этот поезд был единственным способом добраться до Томска, т.к. гравийная дорога, проходящая через город Колпашево, находится в плохом состоянии, а на пути до Томска необходимо преодолеть ещё и реку Обь. А в межсезонье переправа через неё не работает.
Сейчас людей от изоляции спасают только микроавтобусы, которые ходят раз в день и могут перевезти максимум 15 человек.

РЖД оправдывают отмену поездов «снижением пассажиропотока в зимний период». Однако, по данным губернатора Томской области Леонида Резникова, поезд «Томск – Белый Яр» всегда отмечался большой нагрузкой (для своей линии). Так, с января по ноябрь 2012 года, он перевёз более 67 тысяч пассажиров, а загруженность вагонов пассажирами составляла от 62 до 102 (!) процентов.
Читать далее…